Как работает амортизатор пневматической подвески?

Как работает амортизатор пневматической подвески? Пневматическая подвеска состоит из нескольких основных частей:

1. Пневматические рессоры (пневмобаллоны): Это усиленные резиновые сильфоны, заполненные сжатым воздухом. Давление воздуха внутри баллона поддерживает вес автомобиля.

2. Воздушный компрессор: Этот насос генерирует сжатый воздух, необходимый для накачивания пневматических рессор.

3. Воздушные магистрали: Это прочные шланги, которые переносят сжатый воздух от компрессора к пневматическим рессорам.

4. Клапанный блок и соленоиды: Этот блок точно контролирует поток воздуха в каждую отдельную пневматическую рессору и из нее.

5. Электронный блок управления (ЭБУ): Мозг системы. Он получает информацию от датчиков и/или команд водителя для управления компрессором и клапанами.

6. Датчики высоты: Эти датчики контролируют дорожный просвет автомобиля и передают информацию обратно в ЭБУ.

Процесс: Когда вы хотите поднять автомобиль, ЭБУ активирует компрессор и открывает клапаны, чтобы направить воздух в пневматические рессоры, накачивая их. Чтобы опустить автомобиль, ЭБУ открывает клапаны, чтобы выпустить воздух из рессор обратно в атмосферу.