Подвес воздуха Ауди противопыльного кожуха фронта удара распорки воздуха разделяет 7Л8616039Д для амортизатора удара фронта Ауди К7

Детальный характер продукции

Подвес воздуха Ауди разделяет противопыльный кожух 7Л8616039Д фронта удара распорки воздуха для амортизатора удара фронта Ауди К7.

Спецификация

Соответствующий для: ВВ Тоуарег Порше Кайенна Ауди К7
Положение: Фронт
Гарантия: 12 месяца
Преимущество: Фабрика сразу с оптовой ценой.

Но. ОЭМ:

А-2572, 7Л6616403, 7Л8616403, 95535840320, 95535840330, 7Л8616403А, 7Л6616403А, 95535840300, 95535840310, 7Л5616403Э, 7Л8616403Б, 7Л6616403Б, 95535840321, 95535840331, 7Л8616403Б, 7Л8616403А, 7Л8616403, 7Л8616039Д

Изображение продукта:

Удар & подвес воздуха

1. Удар воздуха тип амортизатора удара оверладе который можно надуть с воздухом для увеличения способности обремененной заботами подвеса.
2. Подвес связь между дорогой и телом автомобиля. Работа подвеса уменьшить, насколько возможно в контролируемую моду, вибрации от колеса и тело автомобиля причиненные неровной дорогой или сменами направления. Каждую попытку необходимо сделать для предотвращения этих вибраций от быть переданным телу автомобиля, который нужно уменьшить тряхнуть, соорудить и нырнуть, избежать пошатывать, и обеспечить оптимальные контакт и тракцию дороги с минимальным выскальзыванием. Система подвеса состоит из ряда компонентов, включая подшипники поддержки распорки, весны, амортизаторы удара, ведущие шатуны (соединительные тяги), стабилизаторы, поддержки цапфы, подшипники колеса, оружие подвеса (оружие и тянущие штанга контроля), тормозы колеса, оправы, покрышки, конечные передачи и управление рулем.

Амортизаторы удара и как они работают

Амортизаторы удара уменьшают и замедляют вибрации от весен, который почему технически они правильно названо амортизаторы колебаний. Амортизаторы колебаний преобразовывают кинетическую энергию в тепловую энергию через жидкое трение. Это включает подачу масла будучи замедлянным проходами клапана внутри демфера.

Преимущества амортизатора удара подвеса воздуха

1. Автомобиль можно держать на своем идеальном независимом высоты цапфы своей переменной нагрузки. Управлять безопасностью улучшенные должные к лучшей дороге регулируя, например, вечером держащ такое же положение фары.

2. Управляющ динамикой, дорога регулируя и комфорт улучшена. Подвес мягок и удобен во время медленный управлять и будет заметно жестче во время более быстро управлять. Подвес отвечает динамической нагрузке по мере того как он реагирует к быстро изменяющаяся нагрузка.

3. Лучшая ядровая изоляция воздушной подушки и более низкой частоты резонанса, которая водит к выглаживателю и более удобной езде.

4. Более высокая способность поглотить энергию которая значит лучшую и более безопасную регуляцию в весьма управляя условиях.